＠＠参加者（敬称略）＠＠2005/10/22
「ClubKei中国支部 TSR&HRK秋の走行会便乗オフ」 レポート
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基本的に写真はナンバー隠し・目隠し以外無修正です。
＠＠参加者（敬称略）＠＠
昨年秋も便乗させていただいた、TSR＆HRK合同のタカタサーキット貸し切り走行会。
今年も春先の段階から情報をいただいていたので、数名便乗させていただくことと相成りました。
TSR（トゥデイ）＆HRK（ビート）の貸し切り走行会なのに、フリー走行にターボ車枠があるのは、そのためです(^^ゞ
…………朝から雨でした(^^;
前日に「相当気温が低くなる」という予報が出ていたので、防寒対策は行っていましたが…………
雨を気にしつつ、サーキットへ直行。今回は３週連続オフ（10/29〜30のKスペミオフと、11/3のアリーナ走行会オフ）に備え、高速を使わずに経費を節約。
サーキットに近づくにつれ、激しくなる雨。路面状況に不安を抱えながら、サーキットへ到着。道ばたの花が、激しく揺れていました(^^;
到着すると…………雨の中、慣熟走行中。
CKメンバーもそんなパドック裏の片隅に、固まって陣取っていました。
本日のクラス分けは、以下の通り。
コースは完全なウェットコンディション。軽量な車が有利なようです（＾＾ゞ
さて、本日の撮影機材（笑）
本来タカタでは『走行会用装備』１カメだけで十分なのですが、先日購入したばかりの２カメも用意。これが後ほど役に立つことに。
ちなみに…………S2ISがあるということは、撮影補助機材は『あれ』に入ってます（笑）
＃ブッチホンさんは見ただけで機種名を当ててました（笑）
ちょっと、他の参加者のカメラもチェック。
私のS2ISも含め、高倍率ズームデジカメのオンパレード（笑）
さらに主催者は、デジタル一眼レフ（ペンタックス *ist Ds ＆ オリンパス E-1?）も持ってこられていました。
…………雨降ってるんですけど、大丈夫ですか？（＾＾；
で、その雨。
見ての通りの状況です（＾＾；
実は上の写真、トイレの上のあたりにうっすらと虹が出ているのですが…………クリックしてご覧ください（＾＾ゞ
虹が出ているということは、雨が上がったということ……と短絡的に考えがちですが、午前中はずっと降りっぱなしでした。しかも…………
このような状況なので、みなさん非常につらい様子。
スタンド下の運営本部には、ストーブが据え付けられていました（……）
＃熱かったのは本日の司会者だけでした（笑）
走行開始直前、さらに激しくなる雨。路面には水たまりまでできている模様。
タカタには魔物が住んでいる（笑）上、CKでは昨年１名アクシデントに見舞われているだけに、くれぐれも無理はしないようにと申し合わせながら、走行開始。
ちなみにクラスCは６台と、クラスの中では最も少ない台数だったので、比較的間を開けながら走ることになりました。
ここまでの地点で、天候の関係上スケジュールがかなり押していたため、本来午前中に３ヒート行う予定だったフリー走行は、２ヒートに短縮されました。
ちなみに、この状況を見た主催者からの、参加者に対する一言。
「くれぐれも、本部から見えないところで回ったり、砂をコース上に撒いたりしないでください」
…………それならまず第１コーナーにオフィシャルを立たせてください（むっちゃん談）（＾＾；
ちなみにCKメンバーはテントを張って雨をしのいでいましたが、テントが無意味なぐらいテント下の物が濡れていたため、精密機械は私のAZワゴンに積載することとなりました。
＃土曜が絡むオフはラピュタで来られないのが現状です……
そうこういっているうちに、Cクラスの走行時間に。
各車、アンダーステアと格闘中（？）
やはり（カプチーノを除いて）平均して100kg重いというのは、結構なハンディになっている様子。路面温度も全く上がらないので、タイヤもグリップしません。
タイムも最速で85秒台と、ドライに比べて10秒落ちという結果に。
フリー走行から帰ってきて、異口同音に一言。
「滑るっ！止まらんっ！」（笑）
第２ヒートも気象と路面の状況は変わらず、不完全燃焼のままお昼に。
それどころか２本目、CK関係者はブッチホンさん以外の全車がスピンまたはコースアウトを喫したとか（爆）
フォロー（？）として、見栄えのする写真を横に。
＃「流し撮り」、大成功。
お昼はお約束通り（笑）
CK以外の参加全車（？）の写真はこちら（写真多数注意）
